Ablastung ohne technische änderung

Willkommen, Gast Anmelden Registrierung. Nur dieses Forum durchsuchen? Erweiterte Suche. Anzeige im separaten Fenster! Anhänger ablasten. Unterschiedliche Arten der Ablastung , Ist bei beiden Varianten ein neues Typenschild notwendig? Profil ansehen. Beitrag 1. Hallo, ich muss wegen bestimmter Umstände meinen Anhänger ablasten. Ich habe gelesen, das es unterschiedliche Arten der Ablastung gibt. Einmal eine technische, dann muss man zum TÜV und eine mal eine die nur in die Papiere eingetragen wird. Leider finde ich die Seite nicht mehr. Daher stelle ich meine Frage an die Zulassungsprofis hier im Forum. Das bei der technische Ablastung ein neues Typenschild notwendig ist, ist klar. Meine Frage ist, jetzt, ist bei der Variante nur in die Papiere bei der Zulassungsstelle eintragen lassen ein neues Typenschild notwendig? Ich würde die Ablastung zu einem später rückgängig machen lassen. Beitrag 2. Also bei mir hat der TÜV Rheinland das einfach auf dem Papier erledigt ohne das Fahrzeug auch nur zusätzlich zur gleichzeitig stattfindenden HU anzurühren.

Ablastung ohne technische Änderung: Praktische Anleitung

Ein Termin bei einer Kfz-Prüfstelle in der Nähe ist schnell ausgemacht. Anders als oft beim Auflasten ist für den umgekehrten Weg meist keine technische Änderung am Fahrzeug notwendig. Auch eine Freigabebescheinigung des Herstellers ist dafür nicht zwingend erforderlich, kann das Ansinnen aber unterstützen. Darin bestätigt der Hersteller die technische Möglichkeit einer Ablastung und definiert eventuell neue Maximalwerte für die Vorder- und Hinterachslast. Europaweit verkaufte Modelle werden nach der EG-Rahmenrichtlinie zugelassen. Dies wird in der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld 17 durch ein "K" als auch auf dem Typenschild am Fahrzeug selbst vermerkt. September zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen in Kraft trat. Für die Ablastung spielen zwei Merkmale eine wesentliche Rolle: die Leermasse und die Nutzlastkapazität , die bei der neu festgelegten Gesamtmasse noch übrig bleibt. Erstere wird durch den Hersteller definiert. Meist wird aber nicht jedes fertiggestellte Fahrzeug gewogen, sondern das Gewicht anhand eines Musterexemplars bestimmt.

Effektive Ablastung ohne technische Veränderungen

Wenn Du ablastest, solltest Du aber bei der Eintragung darauf achten, das vermerkt ist: "Ablastung ohne technische Änderung", dann wird es später im "Falle eines Falles" wesentlich einfacher, die Wohndose wieder aufzulasten, Du sparst Dir dann die Herstellerbecheinigung, die in der Regel auch wieder Geld kostet. Beispielsweise bei der Anschaffung eines neuen Zugfahrzeugs mit mehr Anhängelast. Noch mal zu meiner Eingangsfrage. Könnte die Versicherung mir hier eine verbindliche Auskunft geben? Wenn es Dir so wichtig ist, investier die Euros doch. Sollte nicht allzu teuer sein. Auflasten sollte dann auch mit wenigem Aufwand wieder möglich sein. Da würde ich mal beim TüV nachfragen. Ist vielleicht sinnvoller als die Versicherung mit fiktiven Szenarien zu Löchern. Kannst in der aktuellen Ausgabe der Caravaning nachsehen. Für Jahresdauerwechselplatz Camper wie Dich in Zukunft, ist der er zu klein. Gibt es bei diversen Konstellationen. Ich fahre seit 22 Jahren einen normalen Anhänger mit 2t ZGG. Den habe ich unter anderem mit einem G3 und 75PS gezogen.

Ablastung ohne technische Änderung: Möglichkeiten und Grenzen

Auf meine Frage, wie dann die Maut in z. Österreich gehandhabt wird, konnte man mir spontan keine Auskunft geben. Anzeige vom Forum. UweHD am 14 Feb vosp hat geschrieben: Was steht bei euren abgelasteten Mobilen in den Feldern F1 und F2? Bemerkung, wie bei dir, Ablastung ohne technische Änderung. Zulassungsrelevant ist F2, danach richtet sich Führerschein, Maut und andere Gegenenheiten wie LKW-Fahrverbot. Über hat massenhaft Nachteile, da ist der Führerschein noch das geringste. Gruss Manfred. Haless am 14 Feb Zulassung bis 3,5 t und dann überladen hat auch Nachteile In der CoC von Fiat steht unter Ich könnte über unsere Zulassung des WOMO ein ganzes Buch schreiben. Navigatore am 14 Feb Die Ablastung ist gem. Das Feld F1 enthält die technisch zulässige Gesamtmasse. Da die Ablastung ohne technische Änderung erfolgte, bleibt F1 unberührt F2 bezeichnet die für die Zulassung zulässige Gesamtmasse. Sie ist zwingend zu ändern, wenn ein Fahrzeug abgelastet wird. Tinduck am 14 Feb fschuen hat geschrieben: …Zulassungsrelevant ist F2, danach richtet sich Führerschein, Maut und andere Gegenenheiten wie LKW-Fahrverbot.